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不到20万纯电跑400km这款SUV要火!

导读:6月3日,上汽集团创新战略最新成果全球首款纯电动互联网SUV荣威ERX5深圳上市。新车共推出三款车型,指导售价为27.18-29.68万元,补贴后售价为19.88-22.38万元。其综合工况续航里程最高可

6月3日,上汽集团创新战略最新成果——“全球首款纯电动互联网SUV荣威ERX5深圳上市。新车共推出三款车型,指导售价为27.18-29.68万元,补贴后售价为19.88-22.38万元。其综合工况续航里程最高可达320km,等速最大续航里程为425km。

充电速度上,荣威ERX5支持快充技术,直流快充只需40分钟即可充满80%的电量,交流慢充也只要7个小时充满。在电池质保方面,上汽还做出了8年/20万km三电系统质保,8年/20万km电池衰减不超过30%的承诺。

新车发布同时,为解决用户充电问题,“YunOS Auto充电地图”也同时进行了新品发布,可快速提供精准的充电桩位置及使用状态,大大提升了用户的用车体验。

其实早在荣威ERX5上市前夕,上汽已经拥有纯汽油版RX5和插电式油电混合版eRX5,加上此次上市的ERX5,三款产品车型组成RX5家族的拳头产品,在自主品牌中确实不多见,而纯汽油版车型荣威RX5自上市以来销量屡创佳绩,ERX5想必也会有爆款潜质。

一眼望去,荣威ERX5与纯汽油版车型RX5的设计无异,前脸依旧采用了非常大气的“律动”设计语言,当然,这种设计在插电式混动eRX5上也有出现,同样是由上汽自主操刀设计,美感十足。但ERX5在前格栅的面积上进一步扩大,同时在荣威Logo内部加入了充电接口。

除了LED前后大灯的搭载,新车后保险杠并未设有排气口设计,这也是纯电动版独有配置,当然,外观设计依旧能打高分,荣威RX5系列车型最近还斩获设计界“奥斯卡”的“iF DESIGN AWARD 2017设计”大奖,这也是自主品牌首次获得世界级的殊荣。

除了内饰的大屏幕搭载全新斑马系统,荣威ERX5的全液晶交互式虚拟仪表也是亮点之一,屏幕能同步显示3D寻航信息、娱乐信息、通讯信息等内容,还能提醒驾驶员车道偏离和预碰撞等警报信息。

纯电动版还换上全新电控换挡机构,在内饰科技感上,荣威ERX5已经抛开对手几条街了...

发布会现场用波音787电池故障来形容电池的安全性问题,的确,纯电动车如果在电池可靠性方面达不到要求,发生汽车自燃的几率就相当大了。

荣威ERX5采用能量密度更高的三元锂电池(电池容量48kWh),取代了传统的磷酸铁锂电池,电池组布置在车身下部,且电芯、线缆、冷却管路均处于金属防护结构的保护之下(ERX5的电力系统达到了IP67防水防尘最高等级)。配合专为ERX5纯电SUV开发的人机交互充电地图,可以实时有效地了解充电桩使用信息,进一步强化电池的耐用度。

荣威ERX5电动SUV的“三电”系统(电驱、电控、电池)能够保证整套电机系统正常高效运作,在核心电池技术上,上汽还针对电池组衰减率提出保修政策,若超过一定的衰减率,用户将能免费更换到一套全新的电池组件。

市面上的较为常见的纯电动车型基本上以轿车为主导,SUV作为纯电市场上的稀缺品种,能给用户选择的余地就比较小了。荣威ERX5的价格区间并没有直接的竞争对手,而与它价格相差较小的一款自主纯电SUV,就只有比亚迪宋EV了。或许上汽选择在深圳进行ERX5的上市,正是冲着比亚迪宋EV而来吧。

比亚迪宋EV在价格上占有一定优势,但在地区补贴上,荣威ERX5的补贴政策更为丰厚,起步价也比宋EV更低。在续航里程上,两者都有两种续航方案,但荣威ERX5的优势更加大,数据抢眼的同时,搭载的互联网系统也值回票价了。

作为一款名气不低的自主SUV荣威RX5、eRX5和ERX5组成强大的家族式产品阵型,确实有种同级别传统汽油和新能源市场全面覆盖的势头,而除了自身出众的颜值,ERX5还凭借其一系列智能互联功能不断刷存在感,相信这款纯电动SUV会成为国内新能源SUV的焦点。

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