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通讯:不断“缩短”的川藏公

导读:成都通往拉萨的318国道是川藏公的一部分,全长2000多公里,沿途翻越12座海拔4000米以上的高山,跨过大渡河、金沙江、澜沧江、怒江。其中,青衣江和大渡河的分水岭二郎山被称为川藏

成都通往拉萨的318国道是川藏公的一部分,全长2000多公里,沿途翻越12座海拔4000米以上的高山,跨过大渡河、金沙江、澜沧江、怒江。其中,青衣江和大渡河的分水岭二郎山被称为川藏线“第一道咽喉险关”。

“山又高、雪又大、又烂”,这是全对二郎山老的印象。他告诉记者,这种情况直到2001年二郎山隧道通车才结束。全长4100多米的隧道将二郎山段缩短了25公里,况得到改善,避开了部分冰雪段,大大提高了车辆的通过能力,确保行车安全。

正如郑建国所言,多年间,川藏公不断“缩短”:新老二郎山隧道的通车将里程缩短了近40公里,2016年通车的高尔寺山隧道将里程缩短了21公里,2018年底通车的雅康高速将成都到“情歌之乡”康定的行车时间缩短至3.5小时……

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